មនុស្សសម្រាប់ការប្រជុំកំពូលកង់ជិះកង់អេឡិចត្រូនិកឆ្នាំ ២០១៩៖ ច្បាប់ការចូលប្រើតាមអ៊ិនធរប៊ីការសិក្សាអ៊ីប៊ែកប៊ីការបំផុសគំនិតនិងច្រើនទៀត។

កិច្ចប្រជុំកំពូលប្រជាជនជិះកង់អេឡិចត្រូនិចប្រចាំឆ្នាំលើកទី ៥ គឺជាជោគជ័យដ៏ធំមួយដោយមានការចូលរួមច្រើនជាងគេ។

ឆ្នាំ ២០១៩ គឺជាឆ្នាំមមាញឹកសម្រាប់ទិដ្ឋភាពជាច្រើននៃកង់អគ្គិសនីដូច្នេះមានអ្វីជាច្រើនដែលត្រូវគ្របដណ្តប់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ ១ ថ្ងៃនេះ។

ឆ្នាំនេះការប្រជុំកំពូលធ្វើឡើងនៅទីស្នាក់ការកណ្តាល Canyon Bicycles USA នៅ Carlsbad រដ្ឋ California ។

សូមរីករាយជាមួយរបាយការណ៍ E-Bike Summit នេះ!

ច្បាប់ជិះកង់អេឡិចត្រូនិច

1-11

Morgan Lommele (ខាងឆ្វេង) និង Larry Pizzi (ខាងស្តាំ) ពីមនុស្សសម្រាប់កង់

លោក Morgan Lommele នាយកគោលនយោបាយរដ្ឋនិងមូលដ្ឋានមកពីប្រជាជនសម្រាប់កង់បានធ្វើបទបង្ហាញស្តីពីសមិទ្ធផលច្បាប់អេឡិចត្រូនិចចុងក្រោយ។  

ការអនុម័តលើច្បាប់អ៊ីប៊ែកចំនួន ៣ ថ្នាក់បានកើនឡើងទ្វេដងនៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួនក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ។ 

បន្ទាប់ពីធ្វើការអស់រយៈពេល ៥ ឆ្នាំប្រទេសចំនួន ២៣ បានអនុម័តច្បាប់វិក្កយបត្រជិះកង់អេឡិចត្រូនិចដែលមានប្រជាជនអាមេរិកចំនួន ៥៧% បានគ្របដណ្តប់។

សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២០ ប្រជាជនសម្រាប់កង់មានគោលដៅបន្ថែមរដ្ឋចំនួន ១៤ បន្ថែមទៀតលើ ២៣ បច្ចុប្បន្ន។ 

រដ្ឋទាំងនោះរួមមាន៖ រដ្ឋអាល់ឡាបាម៉ាអាឡាស្ការដ្ឋផ្លរីដាខេនធីរដ្ឋ Kentucky រដ្ឋ Iowa រដ្ឋ Louisiana រដ្ឋមិនីសូតាមីសសួរី, ម៉ុនតាណាខាងជើងខាងជើងរដ្ឋអូរីហ្គនខាងត្បូងរដ្ឋ Carolina ខាងលិចរដ្ឋ Virginia និងរដ្ឋ Virginia ។

ប្រជាជនសម្រាប់កង់កត់សំគាល់ថាមានច្បាប់អ៊ីប៊ែក ៣ ប្រភេទច្បាស់បានឃើញថាការលក់របស់អ៊ីប៊េតមានចំនួនច្រើនជាងទ្វេដងព្រោះវាជួយអោយឈ្មួញចែកចាយបានច្បាស់ពីកន្លែងដែលអ៊ីប៊េតអាចនិងមិនអាចជិះបាន។

ឆ្នាំ ២០១៩ ក៏ជាឆ្នាំដ៏ធំមួយសម្រាប់មីក្រូវ៉េវជាមួយអេឡិចត្រូនិចទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

អ្នកជិះកង់និងក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិចចង់បានកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងការជិះហើយមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងកង់អេប៊ីប៊ីអេសស្កូតអ្នកថ្មើរជើងជាដើមនៅពេលនិយាយអំពីការតស៊ូមតិសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ 

ប្រជាជនសម្រាប់កង់កំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិចដើម្បីទទួលបានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រសើរជាងមុនខណៈដែលបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា“ ម៉ូតូអគ្គិសនីត្រូវតែគ្រប់គ្រងដោយអ្នកធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តក្នុងស្រុកដោយផ្អែកលើគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដាច់ដោយឡែកពីកង់។

ការឈ្នះដ៏ធំមួយទៀតនៅឆ្នាំ ២០១៩ គឺការយល់ព្រមរបស់ eBike នៅក្នុងឧទ្យានជាតិនិងដី BLM ដើម្បីចូលទៅកន្លែងដែលកង់អាចជិះបាន។

អ្នកគ្រប់គ្រងដីធ្លីក្នុងស្រុកនឹងសំរេចថាតើវណ្ណៈអ៊ីប៊ែកមួយណាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតលើផ្លូវកង់ប្រពៃណី។ ប្រជាជនជិះកង់ណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកគ្រប់គ្រងដីក្នុងតំបន់អំពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកក្នុងការចូលប្រើកង់អគ្គិសនីហើយអាចជួបជាមួយពួកគេដើម្បីបង្ហាញថាតើអ៊ីប៊េសគឺជាអ្វី។

ឆ្នាំ ២០១៩ ក៏បានមើលឃើញវិក័យប័ត្រព្រឹទ្ធសភាកាលីហ្វ័រញ៉ា ៤០០ ដែលឥឡូវនេះរួមបញ្ចូលអ៊ីប៊ែកជាជម្រើសទិញឡានស្អាតរបស់កាលីហ្វ័រញ៉ា ៤ កម្មវិធីទាំងអស់៖ 'ឡានស្អាត ៤ ទាំងអស់គឺជាកម្មវិធីដែលផ្តោតលើការផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តតាមរយៈការវិនិយោគអាកាសធាតុកាលីហ្វ័រញ៉ាចំពោះអ្នកបើកបរដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រនីញ៉ាដើម្បីរើសយកចាស់របស់ពួកគេ។ រថយន្តដែលមានការបំពុលខ្ពស់ហើយជំនួសវាដោយការជំនួសការបំភាយសូន្យឬជិតសូន្យ។

យើងអាចនឹងឃើញរដ្ឋផ្សេងទៀតផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តក្នុងការទិញអ៊ីប៊ែកផងដែរ។ ចាំមើល។ 

ការធានារ៉ាប់រងកង់អគ្គិសនីគឺជាបញ្ហាប្រឈមមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងពីព្រោះមិនមែនអ្នកផ្តល់សេវាធានារ៉ាប់រងទាំងអស់នឹងគ្របដណ្ដប់លើអ៊ីប៊ែងទេ។

សមាជិកខ្លះនៃឧស្សាហកម្មនេះកំពុងធ្វើការឱ្យអ្នកធានាធានារ៉ាប់រងដែលមានចំណេះដឹងអំពីកង់អគ្គិសនី។

គំនិតមួយពីអ្នកចូលរួមខ្លះគឺថាមនុស្សសម្រាប់កង់អាចផ្តល់ការធានារ៉ាប់រង។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងកង់អគ្គិសនី។

តារាងតំលៃ

លោក Alex Logemann ក្រុមប្រឹក្សាគោលនយោបាយពីប្រជាជនសម្រាប់កង់បានបង្ហាញអំពីប្រវត្តិស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននិងអនាគតសក្តានុពលនៃពន្ធគយសម្រាប់ប្រទេសចិនអឺរ៉ុបនិងជប៉ុន។ 

ទាក់ទងនឹងពន្ធគយចិនមានព័ត៌មានល្អខ្លះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះប៉ុន្តែជាទូទៅមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេគិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣ ខែធ្នូនៅពេលបទបង្ហាញត្រូវបានធ្វើឡើង។

វាមានសក្តានុពលសម្រាប់ពន្ធលើសមាសធាតុកង់មួយចំនួនដែលមកពីអឺរ៉ុបដោយសារតែការឧបត្ថម្ភធនរបស់អ៊ឺរ៉ុបទៅក្រុមហ៊ុន Airbus ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់ផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់កង់ត្រូវបានដកចេញពីពន្ធគយណាមួយ។

ប្រទេសជប៉ុននិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មថ្មីមួយនៅក្នុងខែតុលាដែលគួរតែកាត់បន្ថយពន្ធគយលើគ្រឿងបន្លាស់កង់មួយចំនួនក្នុងរយៈពេលជាង ២ ឆ្នាំ។

ការរីកលូតលាស់ឆានែលអេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតនិងការបំផុសគំនិត

1-21

អ្នកស្រី Karen Wiener សហម្ចាស់ហាងហាង The New Wheel eBike នៅតំបន់សានហ្វ្រានស៊ីស្កូបានបង្ហាញគំនិតរបស់លោកស្រីអំពីរបៀបដែលឧស្សាហកម្មទាំងមូលអាចធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីបង្កើនទីផ្សារកង់អគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

លោកស្រីបានគូសបញ្ជាក់ពីចំណុចដែលថាក្រុមហ៊ុនចែកចាយក្នុងស្រុកមានព័ត៌មានដែលមានតម្លៃច្រើនណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអ៊ីប៊ែកអំពីក្រុមហ៊ុនប្រណាំងអ៊ីប៊ែកដែលពួកគេបម្រើ។ 

ខារ៉នបានធ្វើដំណើរពេញទំហឹងជាមួយកង់ដឹកទំនិញអគ្គិសនីនៅពេលដឹកកូនស្រីវ័យក្មេងរបស់នាងឈ្មោះអាយដា។ នាងបានរៀនសូត្របានច្រើនពីការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃនិងលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកដែលចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មនេះឱ្យប្រើប្រាស់អ៊ីប៊ែកឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរស់នៅតាមបទពិសោធន៍អ៊ីប៊េក។

កង់ថ្មីផ្តោតលើកង់អគ្គិសនីជាជម្រើសមួយសម្រាប់រថយន្តហើយពួកគេធ្វើការលើការតស៊ូមតិក្នុងស្រុកសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងតំបន់សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។

eMTB ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព

eMTB បន្តជាផ្នែកអ៊ីប៊ែករីកលូតលាស់ហើយបច្ចុប្បន្នមានរដ្ឋចំនួន ២៣ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ eMTB ដើរលើផ្លូវដែលមិនមានម៉ូទ័រ។ 

រដ្ឋទាំងនោះរួមមាន៖ អាឡាស្ការដ្ឋ Arkansas, Colorado, រដ្ឋ Connecticut, រដ្ឋ Delaware, Florida, Idaho, Kansas, Louisiana, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Nevada, New Jersey, North Carolina, Oregon, Pennsylvania, South Dakota, Utah, Virginia , វីយូមីង។ 

មនុស្សសម្រាប់កង់មានផែនទីផ្លូវ eMTB រួមជាមួយការណែនាំដើម្បីជិះផ្សងព្រេង។ ពួកគេក៏បានបង្កើតមគ្គុទេសក៍ eMTB Trail Etiquette និង eMTB Playbook សម្រាប់ការតស៊ូមតិដើម្បីទទួលបាន eMTB ប្រសើរជាងមុន។ 

ការងារសំខាន់មួយចំនួនគឺធ្វើឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងដីធ្លីក្នុងស្រុកកាន់តែស៊ាំជាមួយ eMTBs ។ ប្រជាជនសម្រាប់កង់ណែនាំឱ្យជួបជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងដីធ្លីសម្រាប់ការបើកបរសាកល្បងដូច្នេះពួកគេអាចយល់ពីសមត្ថភាពរបស់អ៊ីអឹមប៊ីសម្រាប់កំណត់កន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាត។ 

Joe Vadeboncoeur គឺជាអតីតអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់របស់ Trek ហើយឥឡូវនេះជាអ្នកពិគ្រោះយោបល់និងជាអ្នកតស៊ូមតិផ្នែកឧស្សាហកម្មកង់។ លោកជឿជាក់ថាការសិក្សាបន្ថែមទៀតត្រូវធ្វើនៅលើផលប៉ះពាល់របស់អ៊ីអឹមប៊ីដើម្បីជួយដល់អ្នកគ្រប់គ្រងដីធ្លីក្នុងការសម្រេចចិត្តលើសិទ្ធិទទួលបាន។

ការសិក្សានិងសំណួរមួយចំនួនដែលត្រូវដោះស្រាយពីលោក Vadeboncoeur គឺ៖

studies ការសិក្សាអំពីការប៉ះទង្គិចផ្លូវកាយច្រើនប្រភេទរបស់ eMTB ពីផ្នែកផ្សេងៗនៃប្រទេសនិងប្រភេទដីផ្សេងៗគ្នា
e តើ eMTBs និង MTBs បែបប្រពៃណីអាចរួមគ្នាលើគ្រប់ប្រភេទផ្លូវដែរឬទេ? តើផ្លូវលំខ្លះត្រូវការផ្លាស់ប្តូរទេ?
tra ផ្លូវលំខ្លះត្រូវបានសាងសង់ពីថវិកាសម្រាប់ផ្លូវដែលមិនមានម៉ូតូ។ តើអនុញ្ញាតឱ្យ eMTBs ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
limit គួរតែបង្កើតដែនកំណត់ថាមពលនិងល្បឿនជំនួយអតិបរិមា។
តើការកើនឡើងនៃអ្នកជិះលើផ្លូវដែកនឹងនាំឱ្យមានការថែរក្សាច្រើនជាងមុនដែរឬទេ? ហើយបើដូច្នោះតើថវិកានឹងបានមកពីណា? ពន្ធលើការលក់ឬថ្លៃអាជ្ញាប័ណ្ណ?

បន្ទាប់ពីការធ្វើបទបង្ហាញលោក Vadeboncoeur មានក្រុមអ្នកគ្រប់គ្រងដីធ្លីតំណាង IMBA និងសមាគមជិះកង់នៅភ្នំសានឌីហ្គោឆ្លើយសំណួរពីទស្សនិកជនលើប្រធានបទជាច្រើនដែលគាត់បានបង្ហាញ។

ទិន្នន័យនិងស្ថិតិអ៊ីប៊ែក

NPD គ្រុបបានធ្វើបទបង្ហាញអំពីការលក់រាយនិងការលក់តាមម៉ូតូកង់នៅអាមេរិកហើយដំណឹងល្អគឺថាយោងតាមទិន្នន័យរបស់ពួកគេការលក់កង់អគ្គិសនីបានកើនឡើង ៥១% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

eBikes ក៏ជាចំណុចលេចធ្លោមួយផងដែរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទជាច្រើនទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មកង់ទាំងមូល។ 

ភាពចល័តដោយការសិក្សាកង់អេឡិចត្រូនិច

1-3

John MacArthur មកពី OTREC និង PSU

John MacArthur គឺជាប្រធានកម្មវិធីដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅសាកលវិទ្យាល័យ TREC - Portland State University ហើយគាត់បានចូលរួមនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូលជំរុញការសិក្សាអំពីការជិះកង់អេឡិចត្រូនិច។

កង់អគ្គិសនី (អេឡិចត្រូនិចកង់) គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនថ្មីមួយដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រសិនបើត្រូវបានជំនួសឱ្យរថយន្ត។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យ Tennessee, Knoxville, សាកលវិទ្យាល័យ Portland State University, សាកលវិទ្យាល័យ Pittsburgh និង Bosch E-Bike Systems បានទទួលថវិកាពីមូលនិធិវិទ្យាសាស្ត្រជាតិដើម្បីវាស់ស្ទង់ឥរិយាបថធ្វើដំណើរតាមពិភពលោកនិងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ដោយចីរភាពនៃជំរើសទាំងនោះ។ យើងកំពុងបង្កើតវេទិកាមួយដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងងាយស្រួលមិនងាយរាតត្បាតនិងអានុភាពដែលអាចប្រើបានដោយបច្ចេកវិទ្យាកង់អេឡិចត្រូនិចនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្មាតហ្វូន។

លើសពីនេះទៀត“ ការតាមដានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិកបច្ចុប្បន្នពឹងផ្អែកលើការចងចាំការចងចាំនិងការធ្វើរបាយការណ៍ដោយខ្លួនឯងពីអ្នកប្រើប្រាស់។ វិធីសាស្រ្តរបស់យើងនឹងប្រើស្មាតហ្វូនដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិការធ្វើដំណើរដើម្បីបន្ថែមការប្រមូលទិន្នន័យអកម្មនិងប្រើក្បួនដោះស្រាយការរៀនម៉ាស៊ីនបង្កើតសំណុំទិន្នន័យធំបំផុតនិងមានជាងគេបំផុតដើម្បីគាំទ្រដល់ការលូតលាស់នៃការប្រើប្រាស់កង់អេឡិចត្រូនិចជាជម្រើសដឹកជញ្ជូន។

ពួកគេកំពុងស្វែងរកអ្នកចូលរួមយ៉ាងសកម្មដែលត្រូវតែ 'ប្រើកង់អេឡិចត្រូនិចរបស់អ្នកដើម្បីធ្វើដំណើរធ្វើកិច្ចការឬទៅលេងមិត្តភ័ក្ត្រនិងក្រុមគ្រួសារ' និងមានប៊ូតប៊ីអេសប៊ីដើរដោយថាមពលយ៉ាងតិចទូរស័ព្ទ iPhone ១០ ។

អន្លង់អ៊ីប៊ីក

អន្លង់មានកង់អគ្គិសនីពីរបីនៅលើការបង្ហាញជាមួយនឹងតម្លៃអ៊ឺរ៉ុបដែលមានសរសេរថា“ បច្ចុប្បន្នមិនមាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកទេ…” ។

1-4

នេះគឺជាអន្លង់ Spectral: នៅលើការព្យួរពេញលេញ 8.0 ជាមួយស៊ីមណូពាក់កណ្ដាលដ្រាយ។ 

1-5

ប្រព័ន្ធដ្រាយពាក់កណ្តាល Shimano E8000 ត្រូវបានប្រើជាមួយថ្មស៊ុមពាក់កណ្តាល។

1-6

The Canyon Roadlite: នៅថ្ងៃទី ៩.០ គឺជារចនាប័ទ្មអ៊ីប៊ែកក្រួសដែលមានសំបកកង់ស្ទីលបិទផ្លូវបន្តិចបន្តួច។ 

1-7

វាមានបំពាក់នូវប្រព័ន្ធពាក់កណ្ដាលដ្រាយហ្វាហ្សួដែលមានឯកតាដ្រាយចល័តដែលអាចដកបានទាំងស្រុងដែលរួមបញ្ចូលទាំងថ្មនិងម៉ូទ័រ។ 

រង់ចាំតាមដានព័ត៌មាននិងការកែទម្រង់អេឡិចត្រូនិកបន្ថែមទៀតនិងអរគុណដែលបានអាន!


ពេលវេលាផ្សព្វផ្សាយ៖ មករា - ០៩-២០២០