ព័ត៌មានអ៊ីប៊េកៈ eCargo ជំនួសឱ្យឡានដឹកទំនិញអ៊ីប៊ែកឃីបស្កុតឡេនស្ថានីយសាកថ្ម Retro eCruiser និងច្រើនទៀត

នៅក្នុងការមូលព័ត៌មានរបស់ eBike នៅសប្តាហ៍នេះ៖

●កង់ស៊ីកាហ្គោជំនួសឱ្យឡានដឹកទំនិញសម្រាប់អិនស៊ីស៊ី
iti លីអ៊ីធីស៊ីធីអ៊ីធីត្រឡប់មកវិញនៅញូស៊ីធីស៊ី?
l ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អេឡិចត្រូនិកបំផុសគំនិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ
C eCargo មកពី Repower & Schaeffler
● eBikepacking Scotland វីដេអូ
Revolution បដិវត្ត eCargo ដែលអាចកើតមានសំរាប់អឺរ៉ុប
Char ស្ថានីយសាកអ៊ីប៊ែកនៅអាល់ស្វីស
●និងច្រើនទៀត!

ចំណងជើងព័ត៌មាន

eCargo កង់ជំនួសឱ្យឡានដឹកទំនិញសម្រាប់ NYC

2-11

ដំណឹងល្អសម្រាប់ឈុតកង់អេឡិចត្រូនិចនៅទីក្រុងញូវយ៉កមាននៅក្នុងអត្ថបទរបស់កាសែតញូវយ៉កថែមស៍។ វាមានលំអិតអំពីវិធីដែលកម្មវិធីទីក្រុងថ្មីមានគោលបំណងដើម្បីជំនួសយានដឹកជញ្ជូនដែលផ្តល់ថាមពលដោយប្រើហ្គាសបែបបុរាណជាមួយនឹងរបៀបដឹកជញ្ជូនដែលងាយស្រួលដល់បរិស្ថាននិងមិនមានទីធ្លានៅតាមដងផ្លូវដូចជាកង់ដឹកទំនិញអគ្គិសនី។ 

នេះជាលើកទី ១ ហើយដែលទីក្រុងបានជម្រុញកង់ដឹកទំនិញជាជម្រើសជំនួសរថយន្តដឹកទំនិញ។ កង់ដឹកទំនិញដែលមានជំនួយពីឈ្នាន់ប្រហែល ១០០ គ្រឿងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Amazon យូ។ អេស។ អ។ និងអេស។ អិល។ អិល។ អិល។ អេ។ នឹងត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅកន្លែងផ្ទុកទំនិញរាប់រយកន្លែងដែលមានជាធម្មតាសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តដឹកទំនិញ។ មិនដូចរថយន្តទាំងនោះទេកង់នឹងមិនត្រូវបង់ប្រាក់ម៉ែត្រឡើយ› ។ 

2-2

អត្ថបទបានបន្ថែមទៀតថា“ កង់ដឹកទំនិញធុនតូចនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចតលើចិញ្ចើមផ្លូវកាន់តែទូលាយហើយកង់ទាំងអស់អាចធ្វើដំណើរតាមបណ្តាញផ្លូវដែលមានចម្ងាយជាង ១.៤០០ ម៉ាយល៍ក្នុងទីក្រុង។ កង់នឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកដែលកកស្ទះបំផុតនៃតំបន់ Manhattan ចាប់ពីផ្លូវ ៦០ ទៅភាគខាងត្បូងនៃថ្ម។ 

នៅញូវយ៉កក្រុមហ៊ុនអាម៉ាហ្សូនបានដាក់ពង្រាយកង់ដែលមានឈុតសម្តែងសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងការចែកចាយអាហាររបស់ក្រុមហ៊ុន Whole Foods នៅ Manhattan និងផ្នែកខ្លះនៃទីក្រុង Williamsburg នៅ Brooklyn ។

យូអឹមភីនិងអេសអិលនឹងដំណើរការកង់ដឹកទំនិញនៅក្នុងទីក្រុងជាលើកដំបូង។ 

តើកង់ស៊ីធីរបស់លីហ្វែរជិតវិលត្រឡប់ទៅញូវយ៉កវិញទេ?

2-31

ឧស្សាហកម្មកង់និងអ្នកលក់រាយបានរាយការណ៍ថា 'លីហ្វ័រជិតនឹងធ្វើការកែលម្អកង់អេឡិចត្រូនិចត្រលប់ទៅប្រព័ន្ធចែកចាយកង់នៅញូវយ៉ករបស់ខ្លួនជាមួយនឹងអាគុយនិងហ្វ្រាំងប្រសើរឡើង' ។ 

ការដកហូតកង់ស៊ីធីបានកើតឡើងកាលពីខែមេសាបន្ទាប់ពីអ្នកជិះកង់មួយចំនួនបានរាយការណ៍ពីឧប្បត្តិហេតុនៃការហ្វ្រាំងផ្នែកខាងមុខហួសកំរិត។

នេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅខែកក្កដាដោយការដកហូតកង់អេឡិចត្រូនិចលីហ្វតនៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបន្ទាប់ពីមានរបាយការណ៍អំពីការឆេះអាគុយ។

ដូច្នេះ Lyft បាននិយាយថាវាកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកផ្តល់ថ្មថ្មី។ 

គេសង្ឃឹមថាការធ្វើសមាហរណកម្មសារឡើងវិញនៅញូវយ៉កនឹងត្រួសត្រាយផ្លូវឆ្ពោះទៅរកភាពជោគជ័យបន្ថែមទៀតរហូតដល់មានបញ្ហាបច្ចេកទេសអគ្គិសនីស៊ីធីកង់បានបង្ហាញពីតម្រូវការច្រើន។

មានដំណឹងល្អមួយទៀតសម្រាប់អ្នកគាំទ្រចែកចាយកង់ - អេម - នៅដើមខែនេះលីហ្វនិងទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបានយល់ព្រមលើកិច្ចសន្យាថ្មីរយៈពេល ៤ ឆ្នាំ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងពីផ្ទៃខាងក្រោយទាំងអស់អំពីការកើនឡើងនៃការចែកចាយកង់អេឡិចត្រូនិចបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលអត្ថបទរបស់យើងអំពីមីក្រូអេឡិចត្រូនិចដែលបានចែករំលែកនៅទីនេះ។ 

ប្រព័ន្ធព័ត៌មានអ៊ីប៊ែកនិងអ៊ីប៊ែក

អេឡិចត្រូនិចដែលបំផុសគំនិតដោយប្រើអេឡិចត្រូនិចផ្លេកបន្ទោរ

2-4

កង់អគ្គិសនីវីលឡីពីក្រុមហ៊ុនមានមូលដ្ឋាននៅសាន់តាក្លរ៉ារ៉ាផ្តល់ជូននូវម៉ូតរថយន្តដែលពេញនិយមនិងជាកង់ចុងក្រោយនៅក្នុងខ្សែអេឡិចត្រូនិចបែបអតីតកាលរបស់ពួកគេ។ 

ក្រុមហ៊ុននេះនិយាយថាកង់ថ្មីមានកម្លាំង ៤៨ វ៉ុលថ្មីសម្រាប់គោរពដល់រូបចម្លាក់លោហធាតុពណ៌ខៀវ ២៨៩ ស្លាយរបស់ខារ៉ូលស៊ីលប៊ី - Shelby ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារភាពជឿជាក់លើការផលិតរថយន្តផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ពួកគេចាប់តាំងពីទសវត្ស ១៩៦០ ។

កង់នេះមានពណ៌ចម្រុះដូចគ្នានឹងថ្នាំលាប N6 ពណ៌ខៀវដូចគ្នានឹង Carroll's Cobra ដែលមានឆ្នូតពណ៌ខ្មៅនិងរូបសញ្ញា Shelby រួមជាមួយផ្លាកសញ្ញា Cobra ។

មើលវីដេអូដែលផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីសាវតារបស់ក្រុមហ៊ុន។

ក្រុមហ៊ុនថាមពលស្វីសបង្ហាញកង់ដឹកទំនិញតាមអ៊ីនធឺណេតចំនួនពីរ

តាមរបាយការណ៍របស់ Bike Europe បាន ឲ្យដឹង ថាក្រុមហ៊ុន Repower ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតនិងចែកចាយអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសស្វីសថ្មីៗនេះបានបង្ហាញការបន្ថែមចុងក្រោយបំផុតទៅនឹងប្រព័ន្ធអេកូអេឡិចត្រូនិចដែលអាចបំលែងថាមពលអគ្គិសនីបាន។ រថយន្ត Lambronigo និង Lambrogino ។

ត្រីចក្រយានយន្តទាំងពីរគឺជាយានជំនួយសម្រាប់ឈ្នាន់ដោយផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនម៉ាយល៍ចុងក្រោយនៅក្នុងបរិដ្ឋានទីក្រុងប៉ុន្តែក៏ផ្តោតលើការប្រើប្រាស់នៅឯរោងចក្រឧស្សាហកម្មដែលមានទំហំធំផងដែរ។

ប៊ីកអ៊ឺរ៉ុបបន្ថែមថា“ រីផូវឺរីក៏ចែកចាយផលិតផលផ្សេងទៀតដែលគួរអោយកត់សំគាល់ផងដែរដូចជាអំពូលភ្លើងខាងក្រៅផាលីន។ តាក់ស៊ីទឹកមួយហៅថា Rebout នៅលើបឹង Garda ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍គិតថ្លៃសម្រាប់សណ្ឋាគារ…។

Schaeffler បញ្ចប់ការធ្វើតេស្តដំបូង

2-51

Schaeffler Bio-Hybrid ត្រូវបានគេចាត់ថ្នាក់ជាកង់អេឡិចត្រូនិចធម្មតាទោះបីមានរូបរាងតូចឬរថយន្តដឹកជញ្ជូនក៏ដោយ។

ក្នុងនាមជាជិះកង់អេឡិចត្រូនិចវាអាចត្រូវបានជិះនៅក្នុងផ្លូវកង់ក៏ដូចជានៅតាមផ្លូវ - និយាយឱ្យខ្លីវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជិះកង់អេឡិចត្រូនិចនៅកន្លែងផ្សេងទៀត។  

Electrive ប្រាប់យើងថាក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ Schaeffler បានបញ្ចប់ការសាកល្បងពាក្យសុំដំបូងជាមួយឧបករណ៍បំប៉នជីវឧស្ម័ន។

រថយន្តអគ្គិសនីកង់បួនគ្រោងនឹងផលិតជាស៊េរីនៅចុងឆ្នាំ ២០២០ ។

ប៊ីយ៉ូ - ហ៊ីបដិនថូដំបូលនិងកញ្ចក់ការពារខ្យល់ហើយនឹងអាចប្រើបានទាំងកៅអីអ្នកដំណើរទី ២ តួប្រអប់ដែលមានចំណុះ ១.៥០០ លីត្រឬវ៉ាន់ភីកអាប់មានកន្លែងដឹកទំនិញបើកចំហ។

អេឡិចត្រូនិចប្រាប់យើងថា“ យោងទៅតាមអ្នកផលិតការរចនាម៉ូឌុលនៃឥវ៉ាន់ដឹកទំនិញក៏អាចអនុញ្ញាតិឱ្យមានកម្មវិធីពិសេសដូចជារង្គសាលកាហ្វេរឺឡានដឹកទឹកកក។ ក្រៅពីកម្មវិធីពិសេសនេះជីអូជីវីតអេហ្គូអាចរកពិន្ទុបានយ៉ាងល្អក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅក្នុងរោងចក្រនិងកងនាវានិងសេវាកម្មនាំសំបុត្រនិងកញ្ចប់ទំនិញ។

ទ្វីប - ហេតុអ្វីបានជាពួកគេដកខ្លួនចេញពីផ្សារអ៊ីប៊ែក?

យើងបានរាយការណ៍នៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកាពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុន Continental ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ប៉ុន្តែក៏ជាអ្នកផលិតប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ពាក់កណ្ដាលអ៊ីយូ ៤៨ វ៉េផងដែរបានដកខ្លួនចេញពីទីផ្សារជិះកង់អេឡិចត្រូនិច។

ថ្មីៗនេះកង់អ៊ឺរ៉ុបមានអត្ថបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះដែលក្នុងនោះអ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិកហាន់ណេសណេរភូបានស្តីបន្ទោសការសម្រេចចិត្តលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តដែលកំពុងរងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការប្តូរទៅប្រើឡានអគ្គិសនី។ “ វានាំឱ្យមានការសម្រេចចិត្តមិនត្រឹមត្រូវដែលត្រូវបានដាក់ក្រោមសម្ពាធដើម្បីរស់នៅ” វាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយផ្សារកង់អេឡិចត្រូនិច / ផ្សារដែកដែលកំពុងស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលមត្តេយ្យនៅឡើយទេ។ ប្រៀបធៀបទៅនឹងទីផ្សារទូរស័ព្ទដៃនៅឆ្នាំ ១៩៩៥ ។

ទទួលបានការបំផុសគំនិត

ដំណើរផ្សងព្រេង eBikepacking ស្កុតឡេន

សូមទស្សនាវីដេអូដែលមានគុណភាពខ្ពស់នេះលើការធ្វើដំណើរជិះកង់តាមអ៊ិនធឺរណែតដ៏អស្ចារ្យនៅជុំវិញស្កុតឡេនឃឺរដឹនដិននៅលើកង់អេឡិចត្រូនិចរីស & ម៉ូលស៊ុបឌីឌែល។ មើលទៅដូចជាអាយឃិនិងម៉ានហ្គាស្យូអូពីសាន់ឌីហ្គោជិះលើផ្លូវមានការធ្វើដំណើរផ្សងព្រេងវិស្សមកាលដ៏អស្ចារ្យ!

តើកង់អេឡិចត្រូនិចផ្តល់ជូនរថយន្តដឹកទំនិញថ្មី - ហើយតើអឺរ៉ុបនឹងដឹកនាំទេ?

អត្ថបទរបស់ទស្សនាវដ្តី Forbes បានប៉ាន់ប្រមាណថាតើបន្ទាប់ពីការរីកចំរើននិងការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងទីផ្សារចែកចាយកង់មិនចេះរីងស្ងួតរបស់ចិនថា“ រឿងធំបន្ទាប់” នៅក្នុងមីក្រូម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចនឹងជាការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីធុនស្រាលរួមទាំងកង់ដឹកទំនិញអេឡិចត្រូនិចដើម្បីជំនួសការបំពុលធ្ងន់។ រថយន្តដឹកថាមពលដោយប្រើហ្គាស។

នេះប្រាកដជាជះឥទ្ធិពលដល់បរិយាកាសនយោបាយថ្មីនៅអឺរ៉ុប។ អត្ថបទសារព័ត៌មានឧស្សាហកម្មជិះកង់នេះសរសេរដោយ Lauha Fried នាយកគោលនយោបាយនៃឧស្សាហកម្មជិះកង់អឺរ៉ុបដែលជាអង្គភាពឧស្សាហកម្មកង់អឺរ៉ុបនិយាយថា“ ប្រធានាធិបតីជាប់ឆ្នោត Ursula von der Leyen ចង់ ឲ្យ អឺរ៉ុបក្លាយជាទ្វីបអព្យាក្រឹតអាកាសធាតុដំបូងគេនៅលើពិភពលោក” ។

វាផ្តល់នូវព័ត៌មានវិជ្ជមានជាច្រើនអំពីកង់និងអេឡិចត្រូនិចនៅអឺរ៉ុប។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីទំព័រព័ត៌មានរបស់ពួកគេពួកគេកំពុងស្វែងរកការបង្កើនថវិកាចំនួន ២ ពាន់លានអឺរ៉ូសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវដ្ដទូទាំងអឺរ៉ុប។ វ៉ោ​វ!

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

របៀបដែលចក្រភពអង់គ្លេសអាចទទួលបានមនុស្សកាន់តែច្រើនលើកង់និងអេឡិចត្រូនិច

អេមបឺរធ្វើឱ្យកង់ទីក្រុងរលោងនិងស្រាល។ នៅក្នុងអត្ថបទរបស់ Bike Biz គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះអឹមអឹលរបស់អ៊ែដមឺររបស់អេកអេលវែសមើលអ្វីដែលចក្រភពអង់គ្លេសអាចធ្វើបានដើម្បីចាប់ផ្តើមលើកទឹកចិត្តដល់ការជិះកង់ហូឡង់ខ្ពស់។

លោកជឿជាក់ថា“ សុវត្ថិភាពនិងភាពងាយស្រួលគឺជាគន្លឹះក្នុងការចាប់យក” ។ ការបដិសេធមិនស្គាល់របស់គាត់គឺថា 'ផ្លូវកង់ដែលដាច់ហើយមានសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែច្រើនជិះកង់នៅកន្លែងដំបូង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់ក៏កត់សំគាល់កត្តាសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវបានលើកឡើងញឹកញាប់។

ដំបូងមានច្បាប់ទំនួលខុសត្រូវដ៏តឹងរឹងនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ដែលការពារអ្នកជិះកង់ដោយច្បាប់ពីអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។

ទីពីរការបើកបរយានយន្តគឺមានការរអាក់រអួលខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុងហូឡង់និងប៊ែលហ្សិកជាច្រើន។ អ៊ីលវលបានកត់សម្គាល់ថា“ ព្យាយាមបើកបរនៅជុំវិញកណ្តាលទីក្រុងអាំស្ទែដាំឬហ្គោធិន។ មិនយូរប៉ុន្មានអ្នកនឹងមានការខកចិត្តដោយសារកង្វះចំណតរថយន្តនិងតម្លៃចតរថយន្តខ្ពស់និងអារម្មណ៍ទូទៅនៃការដឹកជញ្ជូនទី ២ រួមមានការដើរជិះកង់និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

បណ្តាញស្ថានីយសាកនៅកណ្តាលប្រទេសស្វីស

2-61

អត្ថបទជាភាសាអាឡឺម៉ង់នេះពិពណ៌នាអំពីបណ្តាញសាកអាគុយអេឡិចត្រូនិចសាធារណៈដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅយូរីដែលជាតំបន់រដ្ឋបាលរបស់ប្រទេសស្វីសដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Canton ដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃភ្នំអាល់ស្វ៊ីសដ៏អស្ចារ្យ។

វាប្រាប់យើងថាដោយមានជំនួយហិរញ្ញវត្ថុទាំង Canton នៃយូរីនិងរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធថាបណ្តាញសាកសម្រាប់កង់អេឡិចត្រូនិចកំពុងត្រូវបានបង្កើតនៅទូទាំងយូរី។ 

អង្គការ IG Bike យូរីបានកំណត់គោលដៅនៃការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន ៣២ កន្លែងនៅតាមបណ្តាញទោចក្រយានយន្តចម្ងាយ ៥៥០ គីឡូម៉ែត្រដែលលាតសន្ធឹងលើបន្ទាយទង។  

នេះគ្រាន់តែជាចុងនៃផ្ទាំងទឹកកកនៃស្ថានីយ៍សាក។ ស្ថានីយ៍សាកម៉ាកយីហោប៊ីយូឃិនមានប្រភពមកពីក្រុមហ៊ុនអូទ្រីសឈ្មោះអេឡិចត្រូនិចអេលឌ័រអេហ្វ។

បច្ចុប្បន្នមានស្ថានីយសាកភ្លើងអេឡិចត្រូនិចដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីជាង ១០.០០០ កន្លែងនៅទូទាំងទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបនិង ១០០ កន្លែងទៀតនៅស្វីស។

បន្ទាយជិតខាងនៃធីស៊ីណូនិងតំបន់ទេសចរណ៍ Surselva មានស្ថានីយ៍សាកថាមពលប៊ីយូធី។ គេហទំព័រផ្លូវការរបស់គ្រោងការណ៍យូរីមាននៅទីនេះ។

ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីស្ថានីយ៍សាកអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការខ្សែសាកដែលឆបគ្នាដែលអាចទិញបានឬជួលនៅក្នុងស្រុកនិយាយអត្ថបទ។

ការសាកថ្មត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការវិនិយោគផលិតផលត្រឡប់មកវិញ។ ខណៈដែលអ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិចកំពុងបញ្ចូលភ្លើងពីរបីសេនពួកគេអាចនឹងចំណាយកាន់តែច្រើននៅឯហាងកាហ្វេក្នុងស្រុក។

សុវត្ថិភាពកង់អេឡិចត្រូនិច

របាយការណ៍បង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិចចាស់

របាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដាណឺម៉ាក (AIB) ដែលបានវិភាគឧប្បត្តិហេតុចំនួន ២០ ទាក់ទងនឹងកង់អេឡិចត្រូនិចដែលបណ្តាលឱ្យរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។

ការសិក្សានេះបានរកឃើញថាអាយុបានចូលរួមចំណែកក្នុងឧប្បត្តិហេតុចំនួន ៨ ហើយការជិះកង់អេឡិចត្រូនិកបង្កបញ្ហាប្រឈមកាន់តែច្រើនសម្រាប់មនុស្សចាស់និងជនពិការទាក់ទងនឹងអាយុ។

តាមមើលទៅគ្មានការផ្សារភ្ជាប់គ្នារវាងថាមពលឬល្បឿននៃកង់អេឡិចត្រូនិចនិងឧប្បត្តិហេតុនោះទេ -“ អ្នកធាក់ស៊ីក្លូភាគច្រើនធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនទាបនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ឬល្បឿនស្រដៀងនឹងកង់ធម្មតា” ។

កត្តារួមចំណែកផ្សេងទៀតរួមមានកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងកន្លែងពិសេសដែលឧប្បត្តិហេតុបានកើតឡើងនិងការថែទាំមិនបានល្អចំពោះកង់អេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ខណៈដែលជិះកង់អេឡិចត្រូនិចនៅតែមានសុវត្ថិភាពវាគួរតែទទួលយកនូវអនុសាសន៍សុវត្ថិភាពរបស់ AIB ក្នុងការជិះកង់ឱ្យឆ្ងាយពីចរាចរណ៍ពិនិត្យមើលតុល្យភាពនិងសមត្ថភាពក្នុងការជិះនិងពាក់មួកសុវត្ថិភាពដោយសុវត្ថិភាព។

ជាពិសេសអ្នកជិះកង់ចាស់ត្រូវបានណែនាំឱ្យចាប់ផ្តើមប្រើកម្រិតជំនួយទាបហើយដាក់វ៉ាលីរបស់ពួកគេនៅលើកង់។

Micromobility

ម៉ូតូស្កូហ័រអេបជីស្កូ

សារព័ត៌មាន Wtop បានរាយការណ៍ថាលោក Spin កំពុងណែនាំម៉ូតូស្កូបអគ្គិសនីថ្មីដែលមានលក្ខណៈស្វាហាប់ជាងមុនទៅឌីស៊ី។ ម៉ូដែលខ្លះមុនមានរយៈពេលតិចជាង ៣ ខែ។

ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៩ បានឃើញម៉ូតូស្កុតឡេនថ្មីដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងកម្មវិធីសាកល្បងមួយនៅប៊លទីម័រ 'ជាមួយនឹងលទ្ធផលជោគជ័យសម្រាប់ការបង្កើនប្រាក់ចំណេញដុលនិងការកាត់បន្ថយការចំណាយពីចោរកម្មនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។

តាមពិតទៅម៉ូតូស្កូតឺមានសំបកកង់ធំជាង ១០ អ៊ីញមានវីសស្ពាយសុវត្ថិភាពដែលកាត់បន្ថយការបំផ្លិចបំផ្លាញនិងអាចពន្យារអាយុកាលថ្មបានរហូតដល់ ៣៧.៥ ម៉ាយល៍។

រង់ចាំតាមដានព័ត៌មាននិងការកែទម្រង់អេឡិចត្រូនិកបន្ថែមទៀតនិងអរគុណដែលបានអាន!


ពេលវេលាផ្សព្វផ្សាយ៖ មករា - ០៩-២០២០